淺談組合式橋架支吊架在廠房建設(shè)中的應(yīng)用優(yōu)勢
來源:
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作者:優(yōu)嘉
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發(fā)布時間: 2020-08-17
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今天優(yōu)嘉抗震支架網(wǎng)小編來聊聊組合式橋架支吊架在廠房建設(shè)中的應(yīng)用優(yōu)勢。隨著電力建設(shè)行業(yè)的不斷發(fā)展，新的施工技術(shù)新的材料應(yīng)運而生，逐漸應(yīng)用在電廠建設(shè)中的組合式橋架支吊架與傳統(tǒng)的支吊架相比的優(yōu)勢開始顯現(xiàn)出來，通過分析組合式橋架支吊架在電廠建設(shè)中的所體現(xiàn)出的安裝便捷、模塊化組裝及無焊接組合等凸顯出來的優(yōu)勢，與傳統(tǒng)支吊架相比，展望組合式支吊架在現(xiàn)代電力建設(shè)中的應(yīng)用前景。
今天優(yōu)嘉抗震支架小編來聊聊組合式橋架支吊架在廠房建設(shè)中的應(yīng)用優(yōu)勢。
隨著電力建設(shè)行業(yè)的不斷發(fā)展，新的施工技術(shù)新的材料應(yīng)運而生，逐漸應(yīng)用在電廠建設(shè)中的組合式橋架支吊架與傳統(tǒng)的支吊架相比的優(yōu)勢開始顯現(xiàn)出來，通過分析組合式橋架支吊架在電廠建設(shè)中的所體現(xiàn)出的安裝便捷、模塊化組裝及無焊接組合等凸顯出來的優(yōu)勢，與傳統(tǒng)支吊架相比，展望組合式支吊架在現(xiàn)代電力建設(shè)中的應(yīng)用前景。
組合式橋架支吊架與傳統(tǒng)支吊架對比
走進電力建設(shè)施工現(xiàn)場，我們可以隨處可見工人拿著切割機對角鋼、扁鋼進行切割打磨處理，火花飛濺，師傅們還要時不時停下來摘下眼罩停下來檢查下切口是否平滑順直；電焊機發(fā)出道道弧光、刺鼻的氣味更是考驗著操作工的技術(shù)，之后還需要對焊口進行防腐噴漆處理。
傳統(tǒng)的支吊架正是靠著這種種繁雜工序步驟構(gòu)建起了電廠龐大的橋架廊道，但組合式橋架支吊架缺通過選材的創(chuàng)新及安裝方式的優(yōu)化代替了這種繁雜的施工工序，展現(xiàn)出來了新的施工優(yōu)勢，提升了現(xiàn)場施工效率。
便捷的安裝
所謂便捷，組合式的橋架支吊架不需要任何的焊接工作，即以最基本的螺栓及連接片將各種型鋼連接起來，操作簡單，方便快捷，施工效率及工藝質(zhì)量均明顯提高。
組合式橋架支吊架選用常見的熱鍍鋅單面C型鋼及雙面C型鋼，C型鋼主要作為托盤及槽盒的支撐；雙C型鋼一面以鋼梁固定卡固定在鋼梁上，另一面通過連接扣件作為吊架的受力支撐面撐起整個吊架，不再使用傳統(tǒng)的槽鋼角鋼進行焊接處理；連接片多采用直角也即“L”連接片，用尾部帶彈簧的的彈簧螺母通過L型連接片將需要組合的型鋼固定一起，操作簡單輕松，連接牢固，只需一至兩名工人即可輕松完成多種樣式支吊架的組裝工作，節(jié)約了人工成本，靈活便捷。
模塊化組合安裝
無論是C型鋼組成的支架還是雙C型鋼組成的吊架全部是通過連接片，彈簧螺母及固定卡組合而成，無需任何的焊接施工作業(yè)，因此利用這一優(yōu)點，現(xiàn)場施工前可以在廠房里量好數(shù)值、計算好所需支吊架的長寬度并且根據(jù)實際情況確定支架樣式進而可以在組合廠里進行“模塊化”式的組裝，將每一個單元、每一種樣式的支架、吊架全部組裝好，運到現(xiàn)場進行實體安裝。與傳統(tǒng)的橋架支吊架生產(chǎn)制作相比，傳統(tǒng)支吊架需要在工地現(xiàn)場對槽鋼角鋼等進行切割組合焊接，這就會受限于現(xiàn)場實際作業(yè)條件與作業(yè)空間問題，而且考慮到要一次焊接到位，需要焊接完部分支吊架后進行及時修正，測量，再次對角鋼位置進行找正，才能繼續(xù)下一段支吊架的焊接，焊接完成之后需要對焊口進行及時的防腐處理。
由此我們可以看出，傳統(tǒng)的支吊架的切割焊接工作需要在現(xiàn)場進行，無論是槽鋼角鋼的尺寸量算切割，還是焊接工作都耗費了大量的人力，而且對焊工的技能水平有很高的要求，最關(guān)鍵的是工作不能持續(xù)的進行，每一段支吊架的完成到進行下一段的工作之間都要占用大量的時間去下料、修正，降低了施工效率，浪費了人力物力。而組合式橋架支吊架安裝方式恰恰將傳統(tǒng)式支吊架生產(chǎn)的冗雜過程進行了優(yōu)化，場外模塊化組合現(xiàn)裝，降低了現(xiàn)場施工中過多的人力、輔材消耗，將現(xiàn)場實際施工環(huán)節(jié)進行了“無縫連接”，保證了施工的連續(xù)性，節(jié)省了人力成本，提高了施工工藝質(zhì)量及施工進度。
無焊接組合
傳統(tǒng)的電廠廠房橋架支吊架都是用槽鋼角鋼等焊接固定在在鋼梁上，這無疑會對鋼梁承載特性產(chǎn)生影響，而且部分沿海項目的潮濕、高鹽霧氣候，就對防腐蝕措施提出了更高的要求。焊接施工造成的鋼梁防腐層破壞，進行噴漆修復(fù)后，很難達到預(yù)期的防腐效果。
并且通過現(xiàn)場實際施工經(jīng)驗我們可知，廠內(nèi)通道會有很多儀表管以及消防管積聚在某個集中區(qū)域，如果在安裝吊架的時候考慮不全面、專業(yè)之間溝通不及時或者是設(shè)計院出圖時遺漏、畫錯了設(shè)備保護管，我們焊接好的支吊架需要拆除更換安裝位置，這樣就需耗費大量人力進行焊口切割以及防腐處理，重新焊接并做防腐處理，對鋼梁質(zhì)量、防腐特性產(chǎn)生影響的同時浪費了寶貴的人力物力，降低了施工速度，繼而延長了施工工期。
而組合式橋架支吊架只需要我們組合好要求的支吊架單元模塊，通過合適的鋼梁固定卡固定在鋼梁上即可，即使因為上述原因造成支吊架的拆除移位，我們也可以很簡單輕松地把固定螺栓拆除，將組合好的支吊架拆下來然后安裝到新位置，靈活高效高質(zhì)地完成工作，施工期間環(huán)保綠色、整齊大方，且不會對廠房鋼梁產(chǎn)生質(zhì)量影響，達到了省時省人省力省物的效果。
通過以上組合式橋架支吊架與傳統(tǒng)的支吊架相比，我們可以看出選材的創(chuàng)新及安裝方式的優(yōu)化帶來的便捷、模塊化組裝的優(yōu)勢，而且靈活運用多變的組合方式代替了原來的焊接組合固定，這就為施工單位節(jié)約了大量的人力及材料成本，提升了施工效率，同時避免了鋼梁特性及防腐特性被破壞帶來的工程質(zhì)量隱患。
所以對比傳統(tǒng)橋架支吊架，這種新式組合式橋架支吊架在保證了安全環(huán)保、優(yōu)質(zhì)美觀，靈活便捷的安裝前提下，又大量節(jié)約了施工成本，其展示出來的科學(xué)性與經(jīng)濟性顯而易見。因此，我們可以預(yù)言未來這種組合式橋架支吊架將會越來越多地出現(xiàn)在國內(nèi)外的電力建設(shè)施工中，搭建起電纜敷設(shè)的新廊道。
隨著電力建設(shè)行業(yè)的不斷發(fā)展，新的施工技術(shù)新的材料應(yīng)運而生，逐漸應(yīng)用在電廠建設(shè)中的組合式橋架支吊架與傳統(tǒng)的支吊架相比的優(yōu)勢開始顯現(xiàn)出來，通過分析組合式橋架支吊架在電廠建設(shè)中的所體現(xiàn)出的安裝便捷、模塊化組裝及無焊接組合等凸顯出來的優(yōu)勢，與傳統(tǒng)支吊架相比，展望組合式支吊架在現(xiàn)代電力建設(shè)中的應(yīng)用前景。
走進電力建設(shè)施工現(xiàn)場，我們可以隨處可見工人拿著切割機對角鋼、扁鋼進行切割打磨處理，火花飛濺，師傅們還要時不時停下來摘下眼罩停下來檢查下切口是否平滑順直；電焊機發(fā)出道道弧光、刺鼻的氣味更是考驗著操作工的技術(shù)，之后還需要對焊口進行防腐噴漆處理。
傳統(tǒng)的支吊架正是靠著這種種繁雜工序步驟構(gòu)建起了電廠龐大的橋架廊道，但組合式橋架支吊架缺通過選材的創(chuàng)新及安裝方式的優(yōu)化代替了這種繁雜的施工工序，展現(xiàn)出來了新的施工優(yōu)勢，提升了現(xiàn)場施工效率。
便捷的安裝
所謂便捷，組合式的橋架支吊架不需要任何的焊接工作，即以最基本的螺栓及連接片將各種型鋼連接起來，操作簡單，方便快捷，施工效率及工藝質(zhì)量均明顯提高。
組合式橋架支吊架選用常見的熱鍍鋅單面C型鋼及雙面C型鋼，C型鋼主要作為托盤及槽盒的支撐；雙C型鋼一面以鋼梁固定卡固定在鋼梁上，另一面通過連接扣件作為吊架的受力支撐面撐起整個吊架，不再使用傳統(tǒng)的槽鋼角鋼進行焊接處理；連接片多采用直角也即“L”連接片，用尾部帶彈簧的的彈簧螺母通過L型連接片將需要組合的型鋼固定一起，操作簡單輕松，連接牢固，只需一至兩名工人即可輕松完成多種樣式支吊架的組裝工作，節(jié)約了人工成本，靈活便捷。
模塊化組合安裝
無論是C型鋼組成的支架還是雙C型鋼組成的吊架全部是通過連接片，彈簧螺母及固定卡組合而成，無需任何的焊接施工作業(yè)，因此利用這一優(yōu)點，現(xiàn)場施工前可以在廠房里量好數(shù)值、計算好所需支吊架的長寬度并且根據(jù)實際情況確定支架樣式進而可以在組合廠里進行“模塊化”式的組裝，將每一個單元、每一種樣式的支架、吊架全部組裝好，運到現(xiàn)場進行實體安裝。與傳統(tǒng)的橋架支吊架生產(chǎn)制作相比，傳統(tǒng)支吊架需要在工地現(xiàn)場對槽鋼角鋼等進行切割組合焊接，這就會受限于現(xiàn)場實際作業(yè)條件與作業(yè)空間問題，而且考慮到要一次焊接到位，需要焊接完部分支吊架后進行及時修正，測量，再次對角鋼位置進行找正，才能繼續(xù)下一段支吊架的焊接，焊接完成之后需要對焊口進行及時的防腐處理。
由此我們可以看出，傳統(tǒng)的支吊架的切割焊接工作需要在現(xiàn)場進行，無論是槽鋼角鋼的尺寸量算切割，還是焊接工作都耗費了大量的人力，而且對焊工的技能水平有很高的要求，最關(guān)鍵的是工作不能持續(xù)的進行，每一段支吊架的完成到進行下一段的工作之間都要占用大量的時間去下料、修正，降低了施工效率，浪費了人力物力。而組合式橋架支吊架安裝方式恰恰將傳統(tǒng)式支吊架生產(chǎn)的冗雜過程進行了優(yōu)化，場外模塊化組合現(xiàn)裝，降低了現(xiàn)場施工中過多的人力、輔材消耗，將現(xiàn)場實際施工環(huán)節(jié)進行了“無縫連接”，保證了施工的連續(xù)性，節(jié)省了人力成本，提高了施工工藝質(zhì)量及施工進度。
無焊接組合
傳統(tǒng)的電廠廠房橋架支吊架都是用槽鋼角鋼等焊接固定在在鋼梁上，這無疑會對鋼梁承載特性產(chǎn)生影響，而且部分沿海項目的潮濕、高鹽霧氣候，就對防腐蝕措施提出了更高的要求。焊接施工造成的鋼梁防腐層破壞，進行噴漆修復(fù)后，很難達到預(yù)期的防腐效果。
并且通過現(xiàn)場實際施工經(jīng)驗我們可知，廠內(nèi)通道會有很多儀表管以及消防管積聚在某個集中區(qū)域，如果在安裝吊架的時候考慮不全面、專業(yè)之間溝通不及時或者是設(shè)計院出圖時遺漏、畫錯了設(shè)備保護管，我們焊接好的支吊架需要拆除更換安裝位置，這樣就需耗費大量人力進行焊口切割以及防腐處理，重新焊接并做防腐處理，對鋼梁質(zhì)量、防腐特性產(chǎn)生影響的同時浪費了寶貴的人力物力，降低了施工速度，繼而延長了施工工期。
通過以上組合式橋架支吊架與傳統(tǒng)的支吊架相比，我們可以看出選材的創(chuàng)新及安裝方式的優(yōu)化帶來的便捷、模塊化組裝的優(yōu)勢，而且靈活運用多變的組合方式代替了原來的焊接組合固定，這就為施工單位節(jié)約了大量的人力及材料成本，提升了施工效率，同時避免了鋼梁特性及防腐特性被破壞帶來的工程質(zhì)量隱患。
所以對比傳統(tǒng)橋架支吊架，這種新式組合式橋架支吊架在保證了安全環(huán)保、優(yōu)質(zhì)美觀，靈活便捷的安裝前提下，又大量節(jié)約了施工成本，其展示出來的科學(xué)性與經(jīng)濟性顯而易見。因此，我們可以預(yù)言未來這種組合式橋架支吊架將會越來越多地出現(xiàn)在國內(nèi)外的電力建設(shè)施工中，搭建起電纜敷設(shè)的新廊道。
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